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冷鏈物流業的“逆襲”之道

來源:中國水運網 瀏覽次數: 日期:2022年9月14日 10:56

對于冷鏈物流而言,最重要的莫過于在保證運輸時效的同時,保障運輸質量。通過高效、可靠的冷鏈技術,避免造成貨損,成為冷鏈物流的核心。而數字科技的護航,正為冷鏈物流帶來大變革,開啟冷鏈物流的新時代。

痛點明顯 呼聲強烈

2008年以前,我國幾乎沒有冷鏈物流的概念,但對冷鏈物流的需求卻越來越旺盛。根據中商產業研究院的預測,2022年,我國冷鏈物流需求量將達3.35億噸。不過,我國的冷鏈物流基礎設施水平,還未配合快速增長的需求,導致大量冷鏈貨物折損在運輸途中。

數據顯示,我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率,分別是22%、34%和41%。這意味著,我國每年有1/3的蔬菜和1/4的水果在運輸過程中被浪費,損失超千億元。因此,我國發展冷鏈物流數字技術已刻不容緩。

實際上,已有不少成熟的冷鏈物流服務供應商,通過區塊鏈、云計算、大數據、物聯網(IoT)、人工智能(AI)和機器學習等科技手段,強化其產品,促進冷鏈物流持續發展。不過,目前我國冷鏈基礎設施對新技術的采納程度還十分有限,冷鏈信息技術支持相對薄弱,托運人和消費者無法獲得實時冷鏈信息。

中國交通運輸協會城市物流分會副會長、中冷聯盟總顧問張簽名表示,當前我國冷鏈物流發展的痛點,可以總結為三方面:一是起步晚,需求大,發展落后;二是冷鏈物流至今尚未形成體系;三是缺乏數字技術支撐。

由于缺乏對貨運狀況的了解,不少貨主企業常常在海運、鐵運、空運途中,因監管不善、溫度偏差,導致冷鏈貨物質量受損甚至丟失,造成高昂的經濟損失。尤其近兩年受新冠肺炎疫情影響,船期延誤的情況時有發生。

有時,貨物已經抵港,但貨主企業渾然不知,只有通過投訴才能得到貨物狀況信息,或者因為不清楚貨運情況,貨主企業會按原計劃不斷發貨,卻無法預料到,由于港口擁堵,收貨方可能會在同一時間收到多批貨物,甚至還出現因收貨方無法同時處理大量貨物,被迫打折出售貨物的情況。

如果能提前獲取船舶的最新動態信息,貨主企業就可以隨時調整下一次裝運計劃的時間,保證貨運可靠性。某大型生鮮農產品分銷商就呼吁:“我們急需可靠的端到端運輸解決方案,獲取冷鏈貨物的具體位置、狀態。”

頂層設計 政策加速

“面對高漲的需求,冷鏈物流的數字化發展已經被提到了頂層設計的高度。”張簽名表示。2021年12月,國務院辦公廳關于印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃的通知》,要求到2025年,初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡,基本建成符合我國國情和產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流體系,調節農產品跨季節供需、支撐冷鏈產品跨區域流通的能力和效率顯著提高,對國民經濟和社會發展的支撐保障作用顯著增強。

今年5月,交通運輸部印發了《關于開展冷藏集裝箱港航服務提升行動的通知》。其中提到,要推進基于物聯網的冷藏集裝箱發展,以主要冷藏集裝箱航運企業為重點,推廣集成傳感、無線通信、自動定位等技術的物聯網設備安裝應用,實現對冷藏集裝箱溫濕度、冷機工作模式和通電狀態等信息的自動化采集與傳輸,逐步實現冷藏集裝箱及貨物等要素全程信息化、可視化。同時,推動基于區塊鏈的冷藏集裝箱電子放貨,并研究制定冷藏集裝箱運輸相關指南。

上海國際航運研究中心航運信息研究所所長徐凱對此解釋說:“未來,在提單方面運用區塊鏈技術,不僅是為了將提單電子化,更多的是將提單與智能集裝箱物聯網傳感數據掛鉤,實現貨物狀態監測。目前,我國航運業的數字基礎設施建設、物聯網技術的應用,都具備了一定基礎,此時發展冷鏈物流數字化,可謂恰逢其時。”

直面未來 永不止步

在我國冷鏈物流數字化發展,迎來需求刺激和政策支撐的大背景下,誕生了“和易孚聚精銳”等產品,通過科技銜接我國冷鏈運輸斷層,提供尖端科技應對需求增長,并實現物聯網監控,直擊我國冷鏈物流市場痛點。

據了解,“和易孚聚精銳”是通過物聯網和人工智能大數據分析,向貨主和貨運代理企業提供實時貨物可見性,并監控其條件參數的平臺服務。

和易孚產品經理鄒慧君介紹說:“和易孚憑借強大的航運供應鏈知識儲備,以及強大的數字技術能力,利用大數據整合、人工智能和機器學習技術,可以根據歷史記錄和情境化數據,及時發出智能、警報,幫助用戶節省成本。此外,還能提供貨運數據的整合,生成貨物的背景信息,更新數據,比傳統信息更為直觀。”

可以說,“和易孚聚精銳”等產品的出現,將成為我國冷鏈物流科技發展的新起點。“針對當前我國冷鏈物流市場的現狀,其研發意義非凡。特別是解決了‘冷鏈貨物不可見、不可測’這一痛點,難能可貴,未來仍有極大地發展空間。例如可以探索與區塊鏈智能合約相結合的冷鏈商貿應用場景。”徐凱說。

徐凱建議,未來類似產品應大力推進冷鏈技術規范和標準,尤其在規范方面,可以聯合船公司、物流企業、鐵路企業、集裝箱制造企業、通信服務商等供應鏈各方,盡早達成共識。

張簽名認為,在新冠肺炎疫情持續影響全球運輸市場的當下,這類產品有很廣泛地應用前景。特別是在疫苗等抗疫物資運輸領域,由于對冷鏈物流的要求較高,大多數選擇空運。若將這類產品與海運相結合,就可以很好地控制疫苗運輸全程的溫控,并實時監測,進而實現疫苗的大規模運輸。

針對“和易孚聚精銳”的應用前景,鄒慧君表示,“和易孚聚精銳”適用于絕大多數冷鏈物流場景,可提供端到端冷鏈運輸可見性,具備可復制推廣性,甚至不局限于冷鏈物流。為此,和易孚將推出“和易孚聚精銳”普貨版,實現全貨物運輸的可見性。

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